صنعت بازیافت کشتی مناسب ایران نیست - مجله آرنا

پروین فرشچی در گفت وگو با مجله آرنا، افزود: در پاکستان، هند، چین و چند کشور دیگر به دلیل وجود کارگران خیلی ارزان و عدم اهمیت و اولویت مسائل زیست محیطی، صنعت بازیافت کشتی در حال فعالیت است که این کشورها توانسته اند یک منطقه را به این صنعت اختصاص دهند، البته برخی از این کشورها، از بردن این صنعت به کشور خود در حال حاضر متأسف هستند.

معاون دریایی حفاظت از محیط زیست کشور با اشاره به وجود تکنولوژی مدرن صنعت بازیافت کشتی در برخی کشورها، اظهار داشت: در کشورهای مانند انگلیس و ترکیه که از تکنولوژی بهتری در خصوص این صنعت برخوردار هستند بازهم به صورت گسترده فعالیت نمی کنند، حتی در صورت لزوم به بازیافت کشتی، اگر تشخیص دهند ممکن است به محیط زیست منطقه خود صدمه بزنند، مورد آلوده را به کشورهای مانند پاکستان، اندونزی، چین و هند روانه می کنند.

وی اضافه کرد: بنابراین تصمیم در خصوص داشتن صنعت بازیافت کشتی نیاز به دقت بسیاری دارد و کشورمان به دلیل داشتن کشتی های مغروقه و فرسوده برای از رده خارج کردن آن ها مجبور است به این فکر کند که به همچنین صنعتی نیاز داشته باشیم.

فرشچی افزود: تمام کشورها به داشتن صنعت بازیافت کشتی فکر می کنند اما با توجه به آلودگی زیست محیطی بالای این صنعت، اکثر کشورها از آوردن همچنین صنعتی به کشور خود منصرف شدند.

وی گفت: تکنولوژی های جدید این صنعت در کشورهای انگلیس و ترکیه که آلودگی زیست محیطی آن را به حداقل می رساند، وجود دارد اما این تکنولوژی به دلیل هزینه بالای که دارد برای آوردن به کشور مقرون به صرفه نیست.

معاون دریایی حفاظت از محیط زیست کشور بابیان اینکه استقرار و مکان یابی برای راه اندازی این صنعت بسیار مهم است، افزود: محل استقرار صنعت بازیافت کشتی و مکان یابی آن جهت راه اندازی، بسیار مهم و حائز اهمیت است.

وی اظهار داشت: در بحث های که در خصوص استقرار این صنعت در کشور صورت گرفت، بحث منطقه ای در شمال شرقی دریای عمان در استان سیستان و بلوچستان مطرح شد که اگر روزی به هر دلیلی قرار شد، صنعت بازیافت کشتی در کشور شکل گیرد در این منطقه احداث شود.